1. Profouknuté těsnění hlavy:Profouknuté těsnění hlavy může umožnit pronikání chladicí kapaliny do spalovací komory, což má za následek bílý kouř z výfuku. To může také způsobit, že motor bude běhat hrubě a prskat.
2. Prasklá hlava válců:Prasklá hlava válců může také vést k úniku chladicí kapaliny do spalovací komory a vzniku bílého kouře. To je často doprovázeno přehřátím a ztrátou chladicí kapaliny.
3. Vadný vstřikovač paliva:Vadný vstřikovač paliva může způsobit, že motor běží bohatě, což vede k bílému kouři z nespáleného paliva. To může mít za následek také prskání a zaváhání motoru.
4. Opotřebené pístní kroužky:Opotřebené nebo poškozené pístní kroužky mohou umožnit vniknutí oleje do spalovací komory, což má za následek bílý kouř. To je často doprovázeno nadměrnou spotřebou oleje.
5. Únik chladicí kapaliny:Únik chladicí kapaliny, například vadná hadice chladiče nebo poškozené vodní čerpadlo, může způsobit bílý kouř, pokud chladicí kapalina kape na horké součásti motoru.
Diagnostika přesné příčiny bílého kouře a prskání motoru vyžaduje důkladnou kontrolu a případně i nějaké diagnostické testování kvalifikovaným mechanikem. Doporučuje se nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat, abyste zjistili a vyřešili hlavní příčinu problému.
