- Pilotní ložisko: Pilotní ložisko je malé ložisko umístěné na konci klikového hřídele, které nese vstupní hřídel převodovky. Pokud je toto ložisko opotřebované nebo poškozené, může při zařazení převodovky vydávat hluk a/nebo zatěžovat motor z hnacího ústrojí. Když spojku sešlápnete, ložisko se nezatíží a pískání ustane.
- Vyhazovací ložisko: Vyhazovací ložisko je ložisko, které se používá k odpojení spojky od setrvačníku. Pokud je toto ložisko opotřebované nebo poškozené, může při sepnutí spojky způsobit pískání nebo pískání a/nebo zatížení motoru z hnacího ústrojí. Když spojku rozpojíte stisknutím spojky v ní, odlehčí se vyhazovací ložisko a zastaví se hluk.
- Ložisko vstupního hřídele: Ložisko vstupního hřídele je ložisko, které nese vstupní hřídel převodovky. Pokud je ložisko vstupního hřídele opotřebené, poškozené nebo nemá dostatečné množství maziva, může při zařazení ozubených kol uvnitř převodovky a přenosu točivého momentu z motoru vydávat hluk. Jakmile je sešlápnuta spojka, vstupní hřídel převodovky se přestane otáčet, čímž se odstraní hluk.
- Poškozené převodové kolo: Pokud je jedno nebo více ozubených kol opotřebeno, poškozeno nebo odštípnuto, může při zařazení převodovky vydávat hluk. Jakmile sešlápnete spojku, převodovka se přestane otáčet a tím i hluk.
- Převodová kapalina: Pokud je hladina převodové kapaliny nízká nebo znečištěná, může to způsobit hluk převodů. Problém může vyřešit přidání správného množství a typu kapaliny nebo její výměna.
