- Vadný snímač polohy vačkového hřídele (CMP) může zabránit nastartování motoru. Je zodpovědný za odesílání signálů do řídicího modulu motoru (ECM) o poloze vačkového hřídele, což je klíčové pro správné načasování zapalování.
- Podobně může opotřebovaný nebo prasklý rozvodový řemen narušit synchronizaci mezi vačkovým a klikovým hřídelem, ovlivnit časování zapalování a zabránit nastartování.
2. Vadná zapalovací cívka nebo modul:
- Zkontrolujte zapalovací cívku nebo modul, zda nejsou prasklé, zkorodované nebo uvolněné spoje. Poškozená cívka nebo modul nevygenerují potřebnou vysokonapěťovou jiskru k zapálení paliva.
3. Tlak paliva:
- Ujistěte se, že tlak paliva je v doporučeném rozsahu uvedeném v návodu k vozidlu. Nízký tlak paliva může bránit vstřikovačům dodávat dostatek paliva pro úspěšné zapálení.
4. Vstřikovače paliva:
- Špinavé nebo vadné vstřikovače paliva mohou bránit správnému dodávání paliva do spalovací komory.
- Vyjměte je a zkontrolujte, zda nejsou ucpané nebo jinak poškozené.
5. Úvodní problémy:
- Pokud motor spouštěče nefunguje správně nebo se solenoid nezapne, může to zabránit protáčení a nastartování motoru.
- Zkontrolujte připojení startéru a elektromagnetu, zda nejsou uvolněné nebo poškozené vodiče.
6. Baterie:
- Slabá nebo vybitá baterie nemusí poskytovat dostatek energie pro zapnutí startéru nebo napájení elektrických součástí nezbytných pro zapalování.
- Zkontrolujte napětí baterie a v případě potřeby zvažte její nabití nebo výměnu.
7. Vadný počítač motoru (ECM):
- Ve vzácných případech může být vadný ECM viníkem stavu bez startu.
- ECM řídí mnoho aspektů provozu motoru a jeho porucha může narušit správnou funkci zapalovacího systému.
Pokud nemůžete zjistit příčinu, je nejlepší poradit se s důvěryhodným mechanikem nebo nahlédnout do podrobného návodu k opravě vašeho konkrétního modelu Toyota Paseo.
