1. Přehřátí motoru: Pokud se vaše auto často přehřívá bez zjevné příčiny, může to být způsobeno prasklým blokem motoru. Únik chladicí kapaliny z bloku může způsobit přehřátí vozu.
2. Ztráta chladicí kapaliny: Pokud si všimnete výrazného poklesu hladiny chladicí kapaliny bez viditelných úniků z hadic nebo jiných součástí, může to být způsobeno prasknutím v bloku motoru.
3. Bílý nebo šedý kouř z výfuku: Pokud si všimnete bílého nebo šedého kouře vycházejícího z výfuku, může to znamenat, že chladicí kapalina vstupuje do spalovacích komor kvůli prasklému bloku.
4. Přítomnost chladicí kapaliny v oleji: Dalším příznakem prasklého bloku motoru může být smíchání chladicí kapaliny s olejem. Zkontrolujte měrku oleje, abyste zjistili, zda nevykazuje známky znečištění chladicí kapaliny, která se může jevit jako mléčná nebo pěnivá.
5. Neobvyklé zvuky motoru: Pokud uslyšíte klepání nebo klepání vycházející z motoru, zejména při volnoběhu nebo při akceleraci, může to naznačovat přítomnost praskliny.
6. Externí úniky oleje: Ačkoli to vždy neznamená prasklinu bloku, úniky oleje, které nelze vysledovat k jiným součástem, jako je olejová vana nebo těsnění víka ventilů, mohou potenciálně znamenat prasklinu v bloku motoru.
7. Viditelné poškození: V některých případech může být trhlina viditelná z vnějšku bloku, zejména pokud se nachází na povrchu motoru. Zkontrolujte, zda v motoru nejsou nějaké podezřelé čáry nebo mezery.
8. Tlakový test: Mechanik může provést tlakovou zkoušku, aby zkontroloval praskliny v bloku motoru. Test zahrnuje aplikaci stlačeného vzduchu nebo vody do chladicího systému, aby se zjistily netěsnosti a praskliny.
Je důležité si uvědomit, že ne všechny tyto příznaky nutně znamenají, že blok motoru je prasklý. Mohou naznačovat i jiné problémy motoru. Pokud máte podezření, že váš blok motoru může být prasklý, je nejlepší nechat si auto co nejdříve diagnostikovat profesionálním mechanikem, aby potvrdil problém a určil potřebné opravy nebo výměny.
