2. Únik brzdové kapaliny . Zkontrolujte hladinu a stav brzdové kapaliny. Pokud je nízká nebo špinavá, mohla by unikat a způsobovat kouř z ventilačního otvoru.
3. Netěsnost těsnění hlavy . Toto je vážnější problém, který by mohl způsobit bílý nebo modrý kouř z ventilačního otvoru. Může to být způsobeno řadou věcí, včetně přehřívání, opotřebení nebo vadného těsnění hlavy.
4. Únik oleje . Zkontrolujte hladinu a stav oleje. Pokud je nízká nebo špinavá, mohla by unikat a způsobovat kouř z ventilačního otvoru.
5. Únik chladicí kapaliny . Zkontrolujte hladinu a stav chladicí kapaliny. Pokud je nízká nebo špinavá, mohla by unikat a způsobovat kouř z ventilačního otvoru.
6. Opotřebení motoru . Pokud je motor opotřebovaný, může hořet olej a z větracího otvoru vycházet kouř.
7. Selhání katalyzátoru . Katalyzátor je součástí výfukového systému, který pomáhá čistit výfukové plyny. Pokud selže, může z ventilace vycházet kouř.
Je důležité si uvědomit, že kouř vycházející z ventilačního otvoru je příznakem problému, nikoli problémem samotným. Je důležité identifikovat příčinu kouře a řešit ji co nejdříve, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozidla. Pokud nejste schopni identifikovat příčinu kouře, je nejlepší odvézt vozidlo k mechanikovi na diagnostiku a opravu.
