1. Ventil řízení volnoběhu (IAC) :Ventil IAC reguluje množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Vadný ventil IAC může způsobit zablokování, hrubý volnoběh a vysoké otáčky.
2. Snímač polohy škrticí klapky (TPS) :TPS vysílá signály do počítače motoru (ECU) o poloze škrtící klapky. Vadný TPS může poskytovat ECU nesprávné informace, což vede k zastavení, nepravidelnému volnoběhu a vysokým otáčkám.
3. Senzor kyslíku :Kyslíkový senzor monitoruje množství kyslíku ve výfukových plynech a poskytuje zpětnou vazbu ECU pro úpravu palivové směsi. Vadný lambda sonda může způsobit, že ECU spustí motor příliš bohatý nebo chudý, což vede k zastavení a vysokým otáčkám.
4. Regulátor tlaku paliva :Regulátor tlaku paliva udržuje konstantní tlak paliva v palivovém systému. Vadný regulátor tlaku paliva může způsobit nedostatek paliva nebo zaplavení, což vede k zastavení, hrubému volnoběhu a vysokým otáčkám.
5. Netěsnosti vakua :Úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru chudé, což vede k zastavení, hrubému volnoběhu a vysokým otáčkám. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo prasklé hadice nebo spoje ve vakuovém systému.
6. Ventil EGR (Recirkulace výfukových plynů) :Ventil EGR pomáhá snižovat emise recirkulací části výfukových plynů zpět do sacího potrubí. Vadný ventil EGR nebo ucpané průchody EGR mohou způsobit zablokování, hrubý volnoběh a vysoké otáčky.
7. Vadné součásti systému zapalování :Problémy se zapalovacími svíčkami, zapalovacími kabely, rozdělovačem (pokud existuje) nebo zapalovací cívkou mohou vést k vynechání zapalování, zhasnutí a hrubému volnoběhu.
8. Problémy s počítačem (ECU) :V některých případech mohou problémy s počítačem motoru nebo jeho programováním způsobit zastavení a problémy s vysokými otáčkami.
Pro správnou diagnostiku základní příčiny problému a jeho vyřešení se doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat a diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem nebo technikem. Mají potřebné znalosti, nástroje a diagnostické vybavení k identifikaci základních problémů a provádění nezbytných oprav.
