1. Palivové čerpadlo: Palivové čerpadlo může být vadné a nedodává do motoru dostatek paliva. Zkontrolujte tlak paliva a v případě potřeby vyměňte palivové čerpadlo.
2. Palivový filtr: Palivový filtr může být ucpaný a omezuje tok paliva do motoru. V případě potřeby vyměňte palivový filtr.
3. Palivové vstřikovače: Vstřikovače paliva mohou být ucpané nebo vadné a nedodávají do motoru dostatek paliva. Podle potřeby vyčistěte nebo vyměňte vstřikovače paliva.
4. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) může být vadný a poskytuje nesprávné informace do počítače motoru o množství vzduchu vstupujícího do motoru. To může způsobit, že motor běží příliš chudý (nedostatek paliva) nebo příliš bohatý (příliš mnoho paliva). Vyčistěte nebo vyměňte snímač MAF podle potřeby.
5. Senzor kyslíku: Kyslíkový senzor může být vadný a poskytuje nesprávné informace do počítače motoru o množství kyslíku ve výfukových plynech. To může způsobit, že motor bude běžet příliš chudá směs nebo příliš bohatá směs. Podle potřeby vyměňte lambda sondu.
6. Ventil regulace vzduchu při volnoběhu: Ventil řízení volnoběhu (IAC) může být vadný a neumožňuje, aby do motoru při volnoběhu vnikalo dostatečné množství vzduchu. To může způsobit zhasnutí motoru při zavřené škrticí klapce. Podle potřeby vyčistěte nebo vyměňte ventil IAC.
7. Únik vakua: Únik podtlaku může způsobit příliš chudý chod motoru a jeho zastavení. Zkontrolujte a opravte případné úniky podtlaku.
