* Ventil řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC reguluje množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky, když motor běží na volnoběh. Vadný ventil IAC může způsobit zhasnutí motoru při volnoběhu, zejména při zastavení po jízdě vyšší rychlostí.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): TPS sleduje polohu škrticí klapky a vysílá odpovídající signál do řídicí jednotky motoru (ECU). Vadný TPS může poskytnout ECU nesprávné informace a způsobit zhasnutí motoru.
* Snímač MAF nebo MAP: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) nebo snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP) měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Nesprávné údaje z kteréhokoli čidla mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva a způsobit zablokování.
* Tlak paliva: Nízký tlak paliva může způsobit zhasnutí motoru, zejména při zatížení (například při zpomalení na brzdové světlo). Zkontrolujte regulátor tlaku paliva a palivové čerpadlo, abyste zajistili dostatečný tlak.
* Netěsnosti vakua: Únik podtlaku může způsobit chudou směs vzduchu a paliva a zhasnutí motoru. Zkontrolujte podtlakové hadice, zda nejsou prasklé nebo odpojené.
* Vadný systém zapalování: Problémy se systémem zapalování, jako jsou vadné zapalovací svíčky, zapalovací cívky nebo rozdělovač (pokud existuje), mohou vést k vynechání zapalování a případnému zhasnutí.
Vezměte prosím na vědomí, že je nezbytné správně diagnostikovat problém, abyste zjistili přesnou příčinu, než se pokusíte o jakoukoli opravu nebo výměnu. Pokud vám to nevyhovuje, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika.
