- Vadné zapalovací svíčky nebo kabely zapalovacích svíček: Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování, což má za následek pocit chvění během akcelerace. Podobně mohou vadné dráty zapalovací svíčky narušit správný přívod jiskry do motoru, což vede k chvění.
- Ucpaný vstřikovač paliva: Pokud je jeden nebo více palivových vstřikovačů ucpaných, může to narušit palivovou směs v motoru, což vede k pocitu chvění nebo škubání během akcelerace.
- Únik vakua: Únik vakua může způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což vede k váhání nebo chvění během zrychlování.
- Problémy s přenosem: Pokud převodovka prokluzuje nebo má vadné součásti, může to způsobit chvění během zrychlování.
- Problémy s hnací soustavou: Opotřebované nebo poškozené součásti hnacího ústrojí, jako jsou univerzální klouby nebo hnací hřídele, mohou také způsobit otřesy nebo vibrace během zrychlování.
- Spojka měniče točivého momentu: Vadná nebo opotřebovaná spojka měniče točivého momentu může způsobit chvění motoru nebo zhasnutí motoru, když převodovka řadí rychlostní stupně.
- Problémy s připojením motoru: Opotřebované nebo poškozené uchycení motoru mohou způsobit, že se motor nadměrně pohybuje, což způsobuje chvění nebo vibrace.
- Snímač průtoku znečištěného vzduchu (MAF): Pokud je snímač MAF znečištěný, může poskytovat nesprávné údaje do počítače motoru, což vede k nesprávné směsi vzduchu a paliva a chvění.
Diagnostika a oprava:
Pro diagnostiku přesné příčiny chvění kvalifikovaný mechanik pravděpodobně provede následující:
1. Vizuální kontrola: Mechanik zkontroluje motor, palivový systém a součásti hnacího ústrojí, zda nevykazují viditelné známky poškození nebo opotřebení.
2. Diagnostický skener: Diagnostický skener lze použít k identifikaci jakýchkoli chybových kódů motoru nebo hodnot snímačů, které mohou naznačovat potenciální problém.
3. Testovací jízda: Mechanik vezme vozidlo na zkušební jízdu, aby chvění z první ruky pozoroval a posoudil podmínky, ve kterých k němu dochází.
4. Test komprese: Pro kontrolu stavu a komprese válců motoru může být provedena kompresní zkouška.
5. Test tlaku paliva: Je možné provést test tlaku paliva, aby se zajistilo, že palivový systém dodává správné množství tlaku.
6. Emisní test: Pro kontrolu jakýchkoli abnormálních emisí, které by mohly naznačovat základní problémy, lze provést emisní test.
Oprava problému s chvěním může podle potřeby zahrnovat výměnu vadných součástí, čištění špinavých senzorů nebo řešení jakýchkoli problémů s převodovkou nebo hnacím ústrojím. Je důležité nechat vozidlo diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, aby určil přesnou příčinu a vhodnou opravu.
