Jak zastavit motor v závodění, když se rozběhne, není zadřený plyn?

1. Zkontrolujte ventil řízení volnoběhu (IACV) . IACV je zodpovědný za řízení množství vzduchu, které proudí do motoru, když běží naprázdno. Pokud je IACV vadné, může to způsobit, že motor začne běhat. Chcete-li zkontrolovat IACV, vyjměte jej z motoru a vyčistěte. Pokud je IACV stále vadný, budete jej muset vyměnit.

2. Zkontrolujte snímač polohy škrticí klapky (TPS) . TPS je odpovědný za to, že sdělí řídicí jednotce motoru (ECU), jak daleko je škrticí klapka otevřená. Pokud je TPS vadný, může to způsobit běh motoru. Pro kontrolu TPS použijte multimetr k měření napětí mezi signálním vodičem TPS a zemnicím vodičem. Napětí by mělo být mezi 0,5 volty a 4,5 volty. Pokud napětí není v tomto rozsahu, budete muset vyměnit TPS.

3. Zkontrolujte regulátor tlaku paliva (FPR) . FPR je zodpovědný za regulaci tlaku paliva v motoru. Pokud je FPR vadný, může to způsobit běh motoru. Chcete-li zkontrolovat FPR, použijte k měření tlaku paliva tlakoměr paliva. Tlak paliva by měl být mezi 30 psi a 45 psi. Pokud tlak paliva není v tomto rozsahu, budete muset vyměnit FPR.

4. Zkontrolujte podtlakové hadice . Pokud je některá z podtlakových hadic prasklá nebo odpojená, může to způsobit běh motoru. Chcete-li zkontrolovat podtlakové hadice, prohlédněte je vizuálně a vyhledejte případné praskliny nebo odpojení. Pokud zjistíte nějaké praskliny nebo odpojení, vyměňte podtlakové hadice.

5. Zkontrolujte výfukový systém . Pokud je výfukový systém zablokovaný nebo omezený, může to způsobit, že motor bude běhat. Chcete-li zkontrolovat výfukový systém, hledejte překážky ve výfukovém potrubí nebo tlumiči. Pokud najdete nějaké překážky, odstraňte je a vyčistěte výfukový systém.