1. Problém se vstřikovačem paliva
*Vstřikovače paliva mohou být ucpané nebo vadné. Když je motor studený, může být palivová směs dostatečně bohatá na to, aby motor běžel, ale když se zahřeje, chudší směs způsobí jeho zastavení.
2. Problém se systémem zapalování
* Součásti zapalování, jako jsou zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček nebo zapalovací cívka, mohou být vadné a způsobit přerušované jiskření nebo slabé jiskření, když je motor horký.
3.Vadný teplotní senzor
* Vadný snímač teploty může poskytovat nesprávné informace řídicímu modulu motoru (ECM), což může vést k nesprávné směsi paliva a vzduchu, což způsobí zhasnutí motoru, když motor dosáhne určité teploty.
4. Únik vakua
*Netěsnost podtlaku může způsobit chudou palivovou směs, zvláště když je motor teplý, což vede k zastavení.
5. Problém s palivovým čerpadlem
*Slabé nebo vadné palivové čerpadlo nemusí být schopno dodat dostatek paliva do motoru, když je teplý.
6. Problém se senzorem počítače
* Snímače, jako je lambda sonda, snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy škrticí klapky, mohou být vadné a poskytovat do ECM nesprávné signály.
7. Problém s katalyzátorem
* Zanesený nebo vadný katalyzátor může způsobit zhasnutí motoru, když je horký v důsledku nadměrného omezení výfukových plynů.
8. Problém s elektronickým řídicím modulem
* ECM může mít softwarovou závadu, která za určitých podmínek způsobí zhasnutí motoru.
*Pro diagnostiku přesné příčiny se doporučuje, aby problém vyřešil kvalifikovaný mechanik pomocí diagnostických nástrojů. Některé problémy lze diagnostikovat pomocí integrovaného diagnostického skeneru (OBD), který může poskytnout chybové kódy související s problémem.
