1. Únik vakua :Zkontrolujte případné úniky podtlaku v motorovém prostoru. Únik podtlaku může způsobit chod motoru chudý a způsobit hrubý volnoběh nebo chvění. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice a spoje, zda nejsou prasklé, natržené nebo uvolněné.
2. Dráty zapalovacích svíček :Ujistěte se, že jsou kabely zapalovací svíčky správně připojeny a v dobrém stavu. Vadné kabely zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování a otřesy motoru. Zkontrolujte dráty, zda nejsou prasklé nebo poškozené, a v případě potřeby je vyměňte.
3. Palivový filtr :Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva do motoru, což způsobí, že motor je chudý a třese. Vyměňte palivový filtr, pokud nebyl delší dobu měněn.
4. Snímač polohy škrticí klapky (TPS) :Vadný TPS může vysílat nesprávné signály do počítače motoru, což způsobí, že motor bude chvět nebo se třese. Zkontrolujte konektor TPS a kabeláž, zda nejsou poškozeny. Možná budete muset vyčistit TPS nebo jej vyměnit, pokud je vadný.
5. Držáky motoru :Opotřebované nebo zlomené držáky motoru mohou způsobit, že se motor nadměrně pohne, což způsobí otřesy vozu. Zkontrolujte upevnění motoru, zda nejsou prasklé nebo natržené. V případě potřeby vyměňte držáky.
6. Katalytický konvertor :Ucpaný nebo poškozený katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů, což způsobí hrubý chod motoru nebo jeho chvění. Zkontrolujte katalyzátor, zda nejeví známky poškození nebo přehřátí. Možná budete muset vyměnit katalyzátor, pokud je ucpaný.
7. Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) :Vadný snímač MAF může poskytovat nesprávné údaje o průtoku vzduchu do počítače motoru, což způsobuje, že motor běží bohatý nebo chudý a třese. Zkontrolujte konektor snímače MAF a kabeláž, zda nejsou poškozeny. Vyčistěte snímač MAF nebo jej v případě potřeby vyměňte.
Pokud chvění přetrvává i po kontrole a odstranění těchto potenciálních příčin, doporučuje se nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem a provést nezbytné opravy.
