1. Snížená účinnost chlazení: 134-a má ve srovnání s R-12 nižší chladicí kapacitu. V důsledku toho nemusí systém při použití 134-a chladit tak efektivně, což vede k vyšším teplotám uvnitř chlazeného prostoru.
2. Vyšší tlak: 134-a pracuje při vyšších tlacích než R-12. To může způsobit dodatečné zatížení součástí systému, jako je kompresor a hadice, což může způsobit netěsnosti a předčasné opotřebení.
3. Problémy s kompatibilitou oleje: Systémy R-12 jsou obvykle navrženy pro použití minerálního oleje jako maziva pro kompresor. 134-a na druhé straně vyžaduje jiný typ maziva nazývaný polyolesterový olej (POE). Míchání těchto maziv může vést k problémům s kompatibilitou a způsobit poškození kompresoru a dalších součástí systému.
4. Nekompatibilita materiálu: Některé součásti v systému R-12, jako jsou těsnění, těsnění a hadice, nemusí být kompatibilní s 134-a. To může vést k netěsnostem a snížení výkonu systému.
5. Ohledy na životní prostředí: Zatímco 134-a má nižší potenciál poškozování ozonové vrstvy (ODP) ve srovnání s R-12, stále přispívá k emisím skleníkových plynů. Je důležité správně likvidovat a regenerovat chladiva, aby se minimalizoval jejich dopad na životní prostředí.
Vzhledem k těmto potenciálním problémům se obecně nedoporučuje používat 134-a v systému R-12 bez náležitých úprav a dovybavení, aby byla zajištěna kompatibilita a bezpečný provoz. Při výměně chladiva se vždy doporučuje konzultovat s kvalifikovaným technikem HVAC pro správné vedení a servis.
