Každé kolo vozidla je vybaveno snímačem rychlosti kola, který neustále sleduje rychlost otáčení toho konkrétního kola. Tyto snímače vytvářejí elektrický signál, který je úměrný rychlosti kola.
2. Řídicí modul:
Systém ABS je řízen elektronickým řídicím modulem (ECM). ECM přijímá signály ze snímačů rychlosti kol a používá tyto informace k určení, zda některé z kol zpomaluje rychleji než ostatní, což indikuje potenciální zablokování kol.
3. Hydraulický modulátor:
Hydraulický modulátor je klíčovou součástí systému ABS. Jedná se o ventilovou sestavu, která řídí tlak brzdové kapaliny na každé kolo. Když ECM detekuje potenciální zablokování kola, vyšle signály do hydraulického modulátoru.
4. Provoz ABS:
Když ECM detekuje potenciální zablokování kola, dá příkaz hydraulickému modulátoru, aby snížil tlak brzdové kapaliny na postižené kolo. Kolečko se tak může volněji otáčet, čímž se zabrání jeho úplnému zablokování. ECM nepřetržitě monitoruje otáčky kol a podle potřeby upravuje tlak brzdové kapaliny pro udržení trakce.
Výhody ABS:
- Vylepšený brzdný výkon: ABS pomáhá zkrátit brzdnou dráhu tím, že zabraňuje zablokování kol. To může být výhodné zejména na kluzké nebo mokré vozovce.
- Vylepšená stabilita vozidla: Tím, že udržuje trakci při brzdění, pomáhá ABS zlepšit stabilitu vozidla a ovladatelnost, zejména při zatáčení nebo při nouzových manévrech.
- Snížené riziko smyku: ABS zabraňuje zablokování kol, což může vést ke smyku. To může být zvláště nebezpečné ve vlhkých nebo zledovatělých podmínkách.
