1. Senzor kyslíku: Vadný lambda sonda může odeslat nesprávné informace do počítače motoru, což způsobí rozsvícení kontrolky motoru.
2. Zapalovací svíčky nebo zapalovací cívka: Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky nebo vadná zapalovací cívka mohou vést k vynechání zapalování při akceleraci, což má za následek rozsvícení kontrolky kontroly motoru.
3. Tlak paliva: Pokud je tlak paliva příliš nízký nebo kolísá, motor nemusí dostat potřebné množství paliva, což způsobí, že se při prudké akceleraci rozsvítí kontrolka motoru.
4. Prokluz převodovky: U vozidel s automatickou převodovkou může nadměrné prokluzování převodovky způsobit vyšší výkon motoru, což vede k rozsvícení kontrolky motoru.
5. Katalytický konvertor: Zablokovaný nebo poškozený katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů, což způsobí, že se při prudkém zrychlení rozsvítí kontrolka motoru.
6. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu: Pokud je snímač hmotnostního průtoku vzduchu znečištěný nebo vadný, může poskytovat nesprávné informace o nasávání vzduchu do počítače motoru, což způsobí, že směs vzduchu a paliva se vypne a rozsvítí se kontrolka motoru.
7. Snímač polohy škrticí klapky: Vadný snímač polohy škrticí klapky může poskytovat nesprávné informace o poloze škrticí klapky, což vede k problémům s výkonem motoru a rozsvícení kontrolky motoru při prudké akceleraci.
8. Problémy se vstřikovačem paliva: Špatně fungující vstřikovače paliva mohou způsobit vynechání zapalování válce, což má za následek hrubý volnoběh nebo zaváhání během zrychlování a případně rozsvícení kontrolky motoru.
9. Problémy systému EGR: Pokud systém recirkulace výfukových plynů (EGR) určený ke snížení emisí nefunguje správně, může to ovlivnit výkon motoru a způsobit rozsvícení kontrolky motoru.
10. Problémy s elektronickým řídicím modulem (ECM): Ve vzácných případech může problém se samotným ECM, který řídí různé funkce motoru, vést k rozsvícení kontrolky motoru při prudké akceleraci.
K určení přesné příčiny kontrolky kontrolního motoru se doporučuje použít skener OBD-II ke čtení diagnostických chybových kódů uložených v počítači vozidla. To může pomoci zúžit zdroj problému a vést nezbytné opravy k vyřešení problému.
