Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun z druhé světové války, který používala Luftwaffe, letectvo nacistického Německa, od roku 1935 do konce války v roce 1945. Na počátku 30. let jej navrhli Willy Messerschmitt a Robert Lusser. , a byl nejvíce vyráběným stíhacím letounem v historii, s více než 30 000 vyrobenými.
Bf 109 byl samonosný dolnoplošník s uzavřeným kokpitem a zatahovacím podvozkem ocasního kola. Poháněl jej jeden motor Junkers Jumo 211 nebo Daimler-Benz DB 601 a byl vyzbrojen dvěma kulomety MG 17 a dvěma kanóny MG FF.
Bf 109 byl velmi úspěšný stíhací letoun a byl použit ve všech divadlech druhé světové války. Byl zvláště účinný v prvních letech války, kdy s ním létali jedni z nejzkušenějších a nejzkušenějších německých pilotů. Jak však válka postupovala, Bf 109 byl postupně deklasován novějšími spojeneckými stíhacími letouny, jako jsou Supermarine Spitfire a North American P-51 Mustang.
Bf 109 zůstal ve výzbroji Luftwaffe až do konce války a po válce jej používala i řada dalších zemí. Jednalo se o velmi vlivný design a jeho úspěch vedl k vývoji řady dalších úspěšných stíhacích letadel, včetně Messerschmitt Me 262 a Focke-Wulf Fw 190.
Nejvyšší rychlost Bf 109 se lišila v závislosti na modelu a motoru, ale nejvyšší rychlost Bf 109 G-10/U4, která byla nejvýkonnější a nejpokročilejší variantou Bf 109, byla 469 mph. Tím se Bf 109 stal jedním z nejrychlejších stíhacích letounů druhé světové války.
