1. Přehřátí motoru:
- Sledujte svůj teploměr motoru. Trvalé přehřívání (stále vyšší teploty než normálně) by mohlo znamenat poškozené těsnění hlavy.
2. Ztráta chladicí kapaliny:
- Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do válců nebo její smíchání s motorovým olejem, což vede k postupné ztrátě chladicí kapaliny.
3. Bílý nebo mléčný motorový olej:
- Zkontrolujte měrku oleje nebo víčko plnicího hrdla oleje, zda nejeví známky mléčné, pěnivé nebo kávově zbarvené látky. To by mohlo znamenat smíchání chladicí kapaliny s olejem, což je běžný znak netěsnosti těsnění hlavy.
4. Hrubé problémy s volnoběhem a výkonem motoru:
- Prasklé těsnění hlavy může ovlivnit kompresi motoru, což vede k hrubým volnoběhu, vynechávání zapalování nebo celkově špatnému výkonu motoru.
5. Výfukový kouř:
- Věnujte pozornost barvě kouře z výfuku. Bílý kouř nebo pára vycházející z výfuku mohou být známkou hoření chladicí kapaliny ve spalovací komoře.
6. Bubliny v nádržce chladicí kapaliny:
- Při běžícím motoru a sejmutém uzávěru chladiče zkontrolujte, zda v nádržce chladicí kapaliny nejsou viditelné bubliny. To může být známkou poškozeného těsnění hlavy.
7. Test komprese:
- Profesionální mechanik může provést kompresní test na každém válci, aby zkontroloval, zda existují významné odchylky, které by mohly naznačovat problém s těsněním hlavy.
8. Kontrola hlavy válců:
- V závažných případech může být nutné sejmout hlavu válců a vizuálně zkontrolovat těsnění, zda nevykazuje známky poškození nebo netěsnosti.
Pamatujte, že diagnostika prasklého těsnění hlavy může být složitá a vyžaduje pečlivou kontrolu a testování kvalifikovaným mechanikem. Je nezbytné, aby byl problém okamžitě vyřešen, abyste předešli dalšímu poškození a zajistili dlouhou životnost vašeho vozidla.
