Co dělá kyslíkový senzor ve výfukovém systému?

Kyslíková sonda, známá také jako O2 sonda nebo lambda sonda, hraje zásadní roli ve výfukovém systému vozidla vybaveného spalovacím motorem. Zodpovídá za sledování množství kyslíku přítomného ve výfukových plynech a odesílání těchto informací do řídicí jednotky motoru (ECU) nebo řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM). Na základě těchto údajů ECU upravuje směs vzduchu a paliva tak, aby byla zajištěna optimální účinnost spalování, regulace emisí a výkon motoru.

Zde je podrobné vysvětlení, jak funguje kyslíkový senzor:

1. Snímací prvek :Senzor kyslíku se skládá ze snímacího prvku vyrobeného z keramického materiálu, jako je oxid zirkoničitý (ZrO2), který působí jako iontový vodič. Tento snímací prvek je na obou stranách potažen tenkou vrstvou platiny nebo jiného ušlechtilého kovu.

2. Vystavení výfukovým plynům :Senzor kyslíku je umístěn ve výfukovém systému, obvykle ve výfukovém potrubí nebo výfukovém potrubí, kde je vystaven horkým výfukovým plynům.

3. Měření koncentrace kyslíku :Snímací prvek lambda sondy generuje napěťový signál na základě rozdílu v koncentraci kyslíku mezi výfukovými plyny a venkovním vzduchem. Když je koncentrace kyslíku ve výfukových plynech vysoká (chudá směs vzduchu a paliva), výstupní napětí je nízké. Naopak, když je koncentrace kyslíku nízká (bohatá směs vzduchu a paliva), výstupní napětí je vysoké.

4. Zpracování signálu :Napěťový signál generovaný lambda sondou je odeslán do ECU. ECU interpretuje tento signál a určuje, zda je směs vzduchu a paliva chudá (příliš mnoho kyslíku) nebo bohatá (nedostatek kyslíku).

5. Nastavení směsi vzduch-palivo :Na základě signálu lambda sondy ECU upravuje množství paliva vstřikovaného do motoru nebo množství vzduchu dodávaného do motoru tak, aby bylo dosaženo stechiometrické směsi vzduch-palivo. Tato směs je ideální pro úplné spalování, jehož výsledkem je efektivní provoz motoru, snížené emise a zlepšená spotřeba paliva.

6. Ovládání v uzavřené smyčce :Senzor kyslíku pracuje ve spojení s dalšími senzory a akčními členy v systému řízení motoru, aby bylo zajištěno řízení v uzavřené smyčce. ECU nepřetržitě monitoruje signál lambda sondy a podle toho upravuje směs vzduchu a paliva, čímž zajišťuje, že motor pracuje v optimálním poměru vzduch-palivo za měnících se podmínek.

Stručně řečeno, kyslíkový senzor hraje kritickou roli při regulaci směsi vzduchu a paliva ve spalovacím motoru měřením obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Poskytuje zpětnou vazbu řídicí jednotce motoru a umožňuje úpravy pro dosažení účinného spalování, minimalizaci emisí a optimalizaci výkonu motoru.