1. Demontáž motoru:
- Demontujte motor z vozidla.
- Demontujte motor, abyste získali přístup k pístním tyčím.
- Opatrně rozeberte sestavu pístu a ojnice a oddělte píst od tyče.
2. Kontrola:
- Důkladně zkontrolujte pístnici, zda není poškozená, prasklá nebo nadměrně opotřebovaná.
- Hledejte známky ohýbání, důlkové koroze nebo koroze.
- Zkontrolujte poškození ložisek tyče a jejich povrchů.
3. Čištění:
- Vyčistěte pístnici, odstraňte veškeré nečistoty, špínu nebo starý olej.
- Věnujte zvýšenou pozornost dosedacím plochám a ujistěte se, že jsou bez nečistot.
4. Resurfacing:
- Je-li to nutné, nechte dosedací plochy pístnice znovu ošetřit, aby se odstranily případné nedokonalosti nebo poškození.
- To lze provést pomocí specializovaného brusného nebo honovacího zařízení.
5. Narovnání:
- Pokud je pístnice ohnutá, může být nutné ji před opětovnou instalací narovnat.
- To vyžaduje specializované vybavení a měli by to provádět pouze vyškolení odborníci.
6. Výměna ložiska:
- Vyměňte stará ložiska ojnice za nová, která odpovídají průměru pístnice.
- Ujistěte se, že ložiska jsou správně usazena a vyrovnána.
7. Zpětná montáž:
- Znovu namontujte sestavu pístu a ojnice a ujistěte se, že všechny součásti jsou správně umístěny.
- Dodržujte specifikace výrobce a nastavení točivého momentu.
8. Zpětná montáž motoru:
- Znovu smontujte motor, pečlivě dodržujte pokyny výrobce.
- Věnujte velkou pozornost vyrovnání pístu a tyče a také správnému načasování.
9. Testování:
- Jakmile je motor zpět smontován, proveďte nezbytné testy, abyste zajistili správnou funkci.
- To může zahrnovat testování komprese, testování tlaku oleje a běh motoru.
Přestavba pístnice je složitý postup a pokus o ni bez patřičných odborných znalostí a nástrojů může vést k dalšímu poškození nebo selhání motoru. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc zkušeného mechanika nebo specialistu na motory.
