1. Únik chladicí kapaliny :Pokud není těsnění hlavy řádně utěsněno, může dojít k úniku chladicí kapaliny do spalovacích komor. To může způsobit, že z výfuku bude vycházet bílý kouř.
2. Únik oleje :Podobně, pokud není těsnění hlavy správně nainstalováno nebo utěsněno, může docházet k úniku oleje do spalovacích komor. To může mít za následek modrý nebo šedý kouř vycházející z výfuku.
3. Přehřátí :Pokud se motor přehřeje během opravy těsnění hlavy nebo v důsledku jiných problémů, může to způsobit poškození součástí motoru, což vede k kouři.
4. Neúplná oprava :Pokud nebyla oprava těsnění hlavy provedena správně nebo některé součásti nebyly správně vyměněny nebo dotaženy, může to způsobit problémy s motorem, včetně kouření.
Pokud si všimnete kouře vycházejícího z výfuku vašeho vozu po opravě těsnění hlavy, je důležité jej co nejdříve nechat zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Pokračování v řízení vozidla s těmito příznaky může způsobit další poškození motoru.
