1. Neúplné spalování :Když palivo během procesu spalování úplně neshoří, může zanechat saze a jiné nespálené částice. Tyto částice se mohou časem hromadit a vytvářet kal. K nedokonalému spalování může dojít z různých důvodů, jako je nesprávné vstřikování paliva, nízká komprese, vadné trysky vstřikovačů nebo nekvalitní palivo.
2. Oxidace :Mazací olej používaný v dieselových motorech obsahuje přísady, které pomáhají předcházet oxidaci a chrání součásti motoru. Časem se však tyto přísady mohou rozpadnout a olej může zoxidovat. Tento oxidovaný olej může tvořit kal, zvláště když je vystaven vysokým teplotám.
3. Vlhkost :Voda se do motoru může dostat několika způsoby, například kondenzací, únikem chladicí kapaliny nebo vadným těsněním. Přítomnost vody v oleji může vést k tvorbě vodního kalu. Voda také podporuje růst bakterií a mikroorganismů v oleji a dále přispívá k tvorbě kalu.
4. Kontaminace sazemi :Dieselové motory produkují značné množství sazí jako vedlejší produkt spalování. Pokud tyto saze nejsou správně filtrovány nebo odstraněny z motoru, mohou se hromadit a mísit se s olejem, což vede k tvorbě kalu.
5. Špatná údržba :K tvorbě kalů může také přispívat nedostatečná správná údržba, jako je například občasná výměna oleje. Starý olej ztrácí své mazací vlastnosti a hromadí nečistoty, čímž se zvyšuje riziko tvorby kalu.
6. Nízká kvalita paliva :Používání nekvalitního nebo kontaminovaného paliva může také způsobit tvorbu kalu. Taková paliva mohou obsahovat nečistoty, vodu nebo jiné nečistoty, které mohou reagovat s olejem a tvořit kal.
Aby se zabránilo tvorbě kalů v dieselových motorech, je nezbytné dodržovat správné postupy údržby. To zahrnuje pravidelné výměny oleje za použití vysoce kvalitního oleje, používání čistého paliva, kontrolu a výměnu palivových filtrů a vzduchových filtrů podle potřeby a řešení případných úniků chladicí kapaliny nebo jiných problémů, které mohou umožnit pronikání vody do motoru. Kromě toho je nezbytné dodržovat doporučení výrobce pro specifikace paliva a oleje.
