- Opotřebené hnací kolo startéru :Pokud je hnací kolo startéru, které zabírá setrvačník, opotřebené, může to způsobit skřípění. Zuby tohoto ozubeného kola mohou být rozkousány nebo poškozeny, což má za následek skřípání při záběru.
- Nezarovnaný startér :Nesprávně seřízená poloha startéru nebo nesprávná instalace startéru po servisu může způsobit, že startér nesprávně zapne setrvačník, což vede ke skřípění.
2. Poškození zubů setrvačníku:
- Poškozené zuby setrvačníku :Pokud jsou zuby na setrvačníku motoru poškozeny nebo opotřebeny, může to způsobit skřípění, když do nich zapadne ozubené kolo spouštěče. Toto poškození může být způsobeno nadměrným opotřebením nebo nesprávným zacházením během provozu motoru.
3. Poškození harmonického vyvažovače motoru:
- Cracked Harmonic Balancer :Harmonický vyvažovač motoru je navržen tak, aby absorboval vibrace. Prasklý nebo poškozený harmonický vyvažovač může způsobit, že startér při zapínání vydává skřípavý zvuk.
4. Opotřebená pružná deska (automatické převodovky):
- Automatické převodovky :Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, může se na pružné desce měniče momentu někdy objevit praskliny. To může mít za následek skřípění, když startér zapadne do pružné desky.
5. Problémy s motorem:
- Nedostatek oleje :Nedostatek motorového oleje může vést ke kontaktu kov na kov mezi hnacím ozubeným spouštěčem a setrvačníkem, což má za následek skřípění.
Řešení tohoto problému by mělo být prioritní, protože skřípavý zvuk při spouštění motoru naznačuje potenciální problémy, které by mohly eskalovat a způsobit závažnější problémy s motorem. Profesionální mechanik by měl diagnostikovat přesný zdroj hluku, aby určil vhodné řešení.
