1. Únik chladicí kapaliny :Únik chladicí kapaliny, konkrétně do olejového systému, může způsobit kontaminaci oleje a pěnění. Když se chladicí kapalina smíchá s olejem, může vytvořit bílou, mléčnou hmotu, která připomíná pěnu. Tento problém je často doprovázen také poklesem hladiny chladicí kapaliny.
2. Profouknuté těsnění hlavy :Prasklé těsnění hlavy může také vést k pěnění oleje v důsledku úniku spalin do chladicího systému a jeho natlakování. Tento tlak může tlačit chladicí kapalinu do olejových kanálků, což má za následek tvorbu pěny. Další příznaky prasklého těsnění hlavy mohou zahrnovat přehřívání, hrubý volnoběh a špatný výkon motoru.
3. Nadměrný tlak paliva :Pokud je tlak paliva příliš vysoký, může způsobit, že se palivo dostane do olejového systému a smísí se s ním, což má za následek tvorbu pěny. Tento problém je častější u motorů se vstřikováním paliva a může být doprovázen zhasínáním motoru, obtížným startováním a sníženou palivovou účinností.
4. Vadné olejové čerpadlo :Vadné nebo špatně fungující olejové čerpadlo nemusí být schopno zajistit dostatečný tlak oleje pro součásti motoru. To může způsobit přehřátí oleje, což vede k rozpadu oleje a tvorbě pěny. Hluk motoru, upozornění na nízký tlak oleje a snížené mazání jsou další známky vadného olejového čerpadla.
5. Přehřátí motoru :Přehřátí motoru může způsobit zřídnutí oleje a ztrátu jeho viskozity. To může vést k pěnění oleje, protože řídký olej se snadněji provzdušňuje. Mezi další známky přehřátí patří vysoké teploty chladicí kapaliny, pára nebo kouř vycházející z motorového prostoru a klepání motoru.
6. Vzduch v olejovém systému :Vzduch vstupující do olejového systému, například přes vadné olejové čerpadlo nebo netěsnost, může způsobit provzdušnění a pěnění oleje. Tento problém lze často poznat podle znatelného poklesu tlaku oleje a hlučného chodu motoru.
7. Nesprávný typ oleje :Použití nesprávného typu oleje pro motor může způsobit pěnění kvůli rozdílům ve viskozitě, přísadách a teplotní odolnosti. Je důležité používat typ oleje doporučený výrobcem, abyste předešli případným problémům.
Pokud pozorujete pěnu v oleji a hrubě běžící motor, je nezbytné problém co nejdříve vyřešit. Doporučuje se nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem, aby se předešlo dalšímu poškození motoru.
