Jaký motor návěsu je lepší?

Cummins ISX15

* Napájení: 500-605 koní

* Točivý moment: 1,850-2,050 lb-ft

* Výtlak: 15 litrů

* Palivová účinnost: 6-8 mpg

* Emise: Vyhovuje EPA 2010

* Hmotnost: 3 000 liber

Cummins ISX15 je oblíbenou volbou pro těžké návěsy. Nabízí vynikající výkon a točivý moment, stejně jako dobrou spotřebu paliva a dodržování emisí. ISX15 je také relativně lehký, takže je dobrou volbou pro nákladní vozidla, která potřebují maximalizovat kapacitu užitečného zatížení.

Detroit DD15

* Napájení: 470-565 koní

* Točivý moment: 1 650-1 850 lb-ft

* Výtlak: 14,8 litru

* Palivová účinnost: 6-8 mpg

* Emise: Vyhovuje EPA 2010

* Hmotnost: 3 100 liber

Detroit DD15 je další oblíbenou volbou pro těžké návěsy. Nabízí podobný výkon a točivý moment jako Cummins ISX15, ale je o něco těžší a méně úsporný. DD15 je také dražší než ISX15.

Volvo D13

* Napájení: 425-505 koní

* Točivý moment: 1,450-1,750 lb-ft

* Výtlak: 12,8 litru

* Palivová účinnost: 7-9 mpg

* Emise: Vyhovuje EPA 2010

* Hmotnost: 2 900 liber

Volvo D13 je dobrou volbou pro návěsy, které vyžadují dobrou spotřebu paliva. Nabízí o něco menší výkon a točivý moment než Cummins ISX15 a Detroit DD15, ale je také lehčí a úspornější. D13 je také dobrou volbou pro nákladní vozidla, která potřebují provoz v chladném podnebí, protože je navržena pro startování a provoz při teplotách až -40 stupňů Fahrenheita.

Paccar MX-13

* Napájení: 430-510 koní

* Točivý moment: 1,450-1,850 lb-ft

* Výtlak: 12,9 litru

* Palivová účinnost: 7-9 mpg

* Emise: Vyhovuje EPA 2010

* Hmotnost: 2 900 liber

Paccar MX-13 je dobrou všestrannou volbou pro návěsy. Nabízí dobrý výkon a točivý moment, stejně jako dobrou spotřebu paliva a dodržování emisí. MX-13 je také relativně lehký, takže je dobrou volbou pro nákladní vozy, které potřebují maximalizovat kapacitu užitečného zatížení.

Nejlepší motor pro návěsy pro vaše potřeby bude v konečném důsledku záviset na řadě faktorů, jako je váš rozpočet, požadavky na výkon, spotřebu paliva a požadavky na splnění požadavků na emise.