U manuální převodovky řadí rychlostní stupně manuálně řidič. Když řadíte rychlostní stupně, pohybujete vlastně řadicí pákou, která zase posouvá rychlostní stupně uvnitř převodovky. To způsobí, že ozubená kola do sebe zapadnou a přenesou výkon z motoru na kola. Hluk, který slyšíte, když řadíte rychlostní stupně, je zvukem zabírajících ozubených kol.
U automatické převodovky jsou převodové stupně řazeny automaticky řídicí jednotkou převodovky (TCU). TCU pomocí senzorů sleduje otáčky motoru a rychlost vozidla a podle toho pak řadí rychlostní stupně. To znamená, že nemusíte ručně řadit, ale převodovka bude při řazení stále hučet. Hluk je stejný jako hluk, který slyšíte u manuální převodovky, ale obvykle je méně výrazný.
Kromě hluku záběru převodových stupňů můžete při zařazení rychlosti slyšet i jiné zvuky. Tyto zvuky mohou zahrnovat:
* Zvuk vytáčení motoru. To je normální, když zařadíte rychlost, protože motor potřebuje zvýšit otáčky, aby se vůz rozjel.
* Zvuk otáčení kol. To je také normální a zvuk se bude lišit v závislosti na typu povrchu, po kterém jedete.
* Zvuk větru řítícího se kolem vašeho auta. To je také normální a zvuk se bude lišit v závislosti na rychlosti, kterou jedete.
Pokud při zařazování uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky, je důležité nechat auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Tyto zvuky mohou být známkou problému s převodovkou nebo jinými částmi vozu.
