1. Proražené těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy může způsobit prasknutí mezi válcem a kanálky chladicí kapaliny, což umožní chladicí kapalině proniknout do válce. To může vést k postupnému plnění válce směsí plynu a chladicí kapaliny.
Řešení: Vyměňte těsnění hlavy a zkontrolujte jakékoli základní problémy, které mohly způsobit selhání těsnění.
2. Popraskaná hlava válce nebo blok: Prasklina v hlavě nebo bloku válců může také umožnit vniknutí chladicí kapaliny do válce. Tento problém je často závažnější než prasklé těsnění hlavy a může vyžadovat značné opravy motoru nebo dokonce výměnu motoru.
Řešení: Zkontrolujte hlavu válců a blok, zda nejsou prasklé. Pokud je zjištěna trhlina, může být nutné dotčenou součást opravit nebo vyměnit.
3. Netěsnost těsnění sacího potrubí: Netěsnost v těsnění sacího potrubí může umožnit pronikání vzduchu do válce, což může vést k postupnému plnění válce plynem.
Řešení: Vyměňte těsnění sacího potrubí a ujistěte se, že v motoru nedochází k žádným dalším únikům podtlaku.
4. Vadný vstřikovač paliva: Zaseknutý otevřený vstřikovač paliva může způsobit vstřikování přebytečného paliva do válce, což vede k nahromadění plynu.
Řešení: Zkontrolujte a vyčistěte vstřikovač paliva, případně jej vyměňte.
5. Nadměrné opotřebení pístních kroužků: Opotřebované pístní kroužky mohou umožnit únik kompresních plynů do klikové skříně, což má za následek nárůst tlaku ve válci. Tento tlak může tlačit plyn kolem pístních kroužků a do válce.
Řešení: Zjistěte míru opotřebení a zvažte přestavbu motoru nebo výměnu pístních kroužků.
Je důležité si uvědomit, že přesná diagnostika příčiny plnění láhve plynem vyžaduje řádnou kontrolu a analýzu kvalifikovaným mechanikem. Tito odborníci dokážou správně identifikovat zdroj problému a doporučit vhodné opravy, aby motor fungoval správně a bezpečně.
