1. Opotřebované nebo poškozené klouby CV :Klouby CV (konstantní rychlost) jsou zodpovědné za přenos výkonu z převodovky na kola a zároveň umožňují kolům pohyb v různých úhlech. Pokud jsou klouby CV opotřebené nebo poškozené, mohou při zatáčení nebo zrychlování vydávat bouchání nebo cvakání a hluk se může zhoršovat, když se vůz zahřívá v důsledku roztahování kovových částí.
2. Vadné ložisko kola :Vadné ložisko kola může také způsobovat bouchání nebo skřípání, zvláště když vůz zatáčí nebo mění rychlost. Hluk může být znatelnější při posunutí hmotnosti vozu na jednu stranu, například při zatáčení.
3. Problémy s brzdami :Problémy s brzdami, jako jsou opotřebované brzdové destičky nebo rotory, mohou také způsobovat bouchání nebo skřípání. Hluk je často doprovázen vibracemi volantu nebo brzdového pedálu.
4. Uvolněné nebo poškozené součásti zavěšení :Uvolněné nebo poškozené součásti zavěšení, jako jsou opotřebené kulové čepy, pouzdra příčných ramen nebo konce spojovací tyče, mohou při jízdě způsobit klepání nebo bouchání. Hluk může být výraznější při zatáčení nebo přejíždění nerovností.
5. Problémy se systémem řízení :Problémy se systémem řízení, jako jsou opotřebená pouzdra hřebene řízení nebo vadné součásti posilovače řízení, mohou také vyvolat klepání nebo skřípání, zejména při otáčení kola.
Je důležité, aby byl hluk co nejdříve diagnostikován kvalifikovaným mechanikem, aby mohl určit přesnou příčinu a předejít dalšímu poškození vašeho vozidla.
