Tohoto rozdílu je dosaženo řadou změn v konstrukci a provozu motoru, včetně:
* Vylepšené systémy vstřikování paliva, které poskytují lepší kontrolu nad palivovou směsí a pomáhají snižovat emise nespálených uhlovodíků
* Účinnější katalyzátory, které přeměňují škodlivé škodliviny na méně škodlivé látky
* Systémy EGR (exhaust gas recirculation), které snižují emise NOx recirkulací malého množství výfukových plynů zpět do motoru
* VNT (turbodmychadla s proměnnou tryskou), která zlepšují účinnost motoru a snižují emise
* DPF (filtry pevných částic), které odstraňují škodlivé částice z výfuku
V důsledku těchto změn produkují motory Euro 3 výrazně nižší úrovně emisí než motory Euro 2. To pomáhá zlepšit kvalitu ovzduší a snížit dopad vozidel na životní prostředí.
Kromě emisních norem existují určité rozdíly také v konstrukci motorů Euro 2 a Euro 3. Například motory Euro 3 mají obvykle vyšší kompresní poměr než motory Euro 2, což pomáhá zlepšit spotřebu paliva. Motory Euro 3 také často používají lehké materiály, jako je hliník, které pomáhají snížit hmotnost.
Celkově jsou motory Euro 3 účinnější a produkují nižší úrovně emisí než motory Euro 2. Díky tomu jsou šetrnější k životnímu prostředí a jejich provoz je ekonomičtější.
