Nejčastější příčinou přehřívání motoru je nízká hladina chladicí kapaliny. Chladicí kapalina cirkuluje motorem a pohlcuje teplo. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, bude méně chladicí kapaliny absorbovat teplo a motor se začne přehřívat.
2. Vadný termostat:
Termostat je ventil, který řídí průtok chladicí kapaliny motorem. Když je motor studený, je termostat uzavřen a chladicí kapalina nemůže cirkulovat přes chladič. Když se motor zahřeje, termostat se otevře a chladicí kapalina proudí chladičem, kde se ochladí. Pokud je termostat vadný a neotevře se správně, chladicí kapalina nebude moci cirkulovat chladičem a motor se přehřeje.
3. Selhání vodního čerpadla:
Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Pokud dojde k poruše vodního čerpadla, chladicí kapalina nebude moci cirkulovat a motor se přehřeje.
4. Problémy s radiátory:
Radiátor je tepelný výměník, který ochlazuje chladicí kapalinu. Pokud je chladič ucpaný nebo poškozený, nebude schopen efektivně chladit chladicí kapalinu a motor se přehřívá.
5. Selhání těsnění hlavy:
Těsnění hlavy je těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců. Pokud dojde k poruše těsnění hlavy, může chladicí kapalina unikat do spalovacích komor a způsobit přehřátí motoru.
6. Vadné víčko chladiče:
Víčko chladiče udržuje správný tlak v chladicím systému. Pokud je uzávěr chladiče vadný, nemusí být schopen udržet správný tlak, což může způsobit varu chladicí kapaliny a přehřátí.
7. Vadný chladicí ventilátor:
Chladicí ventilátor pomáhá odvádět teplo z chladiče. Pokud je chladicí ventilátor vadný nebo nefunguje správně, může to způsobit přehřátí motoru.
8. Omezený průtok vzduchu:
Pokud je přední část vozidla zablokována, například sněhem nebo nečistotami, může to omezit proudění vzduchu k chladiči a způsobit přehřátí motoru.
9. Ucpané hadice:
Ucpané hadice mohou bránit správné cirkulaci chladicí kapaliny motorem, což může vést k přehřátí.
10. Úniky oleje:
Úniky oleje mohou snížit množství chladicí kapaliny v systému, což může vést k přehřátí.
