1. Kompatibilita přenosu :Automatická převodovka z 5dveřového Punta nemusí být přišroubována přímo k motoru v manuálním 3dveřovém krytu. Mohou být nutné úpravy upevňovacích bodů převodovky a hnacích hřídelí.
2. Mechanismus řazení :Automatické Punto má ve srovnání s manuální verzí jiný mechanismus řazení. Třídveřová skořepina nemusí mít potřebné součásti, jako je táhlo řazení, pro umístění automatické převodovky.
3. Elektrická integrace :Elektronická řídicí jednotka (ECU) automatické převodovky a kabelový svazek nemusí být kompatibilní se stávající kabeláží v manuální 3dveřové skořepině. Pro zajištění správné komunikace a funkčnosti mezi motorem, převodovkou a elektrickým systémem vozu mohou být nutné úpravy nebo další součásti.
4. Nástrojová skupina :Sdružený přístroj v manuální 3dveřové skořepině nemusí mít potřebné měřidla nebo indikátory specifické pro automatickou převodovku, jako je například indikátor řazení. Mohou být nutné úpravy nebo výměna sdruženého přístroje.
5. Startér :Automatická převodovka Punto může mít jiný startér než manuální verze. Ujistěte se, že startér a jeho kabeláž jsou kompatibilní s 3dveřovým pláštěm.
6. Součásti hnacího ústrojí :Rozdíly v hnacích hřídelích, nápravě a diferenciálu mezi automatickými a manuálními modely Punto mohou vyžadovat úpravy nebo výměny, aby byla zajištěna správná montáž a provoz.
7. Výfukový systém :Výfukový systém může vyžadovat úpravy, aby se přizpůsobil různým polohám motoru a převodovky ve 3dveřovém plášti.
Je důležité si uvědomit, že pokus o tak složitou výměnu motoru a převodovky bez náležitých odborných znalostí a zdrojů může vést k problémům s bezpečností a spolehlivostí. Pro úspěšné dokončení tohoto projektu se doporučuje konzultovat se zkušenými mechaniky nebo odborníky specializujícími se na vozidla Fiat.
