Benzínový automobilový motor, známý také jako benzínový motor, funguje na principu vnitřního spalování. Zde je zjednodušené vysvětlení, jak to funguje:
1. Sací zdvih :
- Cyklus motoru začíná sacím zdvihem. Píst se ve válci pohybuje směrem dolů a vytváří tak nízkotlakou oblast.
- Směs vzduchu a paliva, připravená v karburátoru nebo vstřikovači paliva, je nasávána do válce přes otevřený sací ventil.
2. Kompresní zdvih :
- Píst se poté ve válci pohybuje zpět nahoru a výrazně stlačuje směs vzduchu a paliva. Tím se zvyšuje jeho tlak a teplota.
3. Spalovací zdvih :
- Na vrcholu kompresního zdvihu zapalovací svíčka generuje vysokonapěťovou jiskru, která zapaluje směs stlačeného vzduchu a paliva.
- Zapálená směs prochází rychlým spalováním, což způsobuje výrazné zvýšení tlaku a teploty.
4. Výfukový zdvih :
- Síla vytvářená expandujícími plyny tlačí píst dolů ve válci a generuje energii.
- V blízkosti spodní části zdvihu se výfukový ventil otevře a píst se opět posune nahoru, čímž vytlačí spálené plyny ven z válce výfukovým ventilem.
5. Opakujte :
- Cyklus se neustále opakuje s koordinovaným časováním ventilů, zapalovací svíčky a pohybu pístu.
Naftový motor automobilu:
Vznětový automobilový motor také funguje na základě vnitřního spalování, ale má některé zásadní rozdíly ve srovnání s benzínovým motorem:
1. Kompresní zapalování :
- Vznětové motory nemají zapalovací svíčky. Místo toho se při zapálení paliva spoléhají pouze na kompresi.
- Kompresní poměr u dieselových motorů je mnohem vyšší ve srovnání s benzínovými motory, což vede k mnohem vyššímu tlaku a teplotě během kompresního zdvihu.
2. Vstřikování paliva :
- U vznětových motorů je palivo vstřikováno přímo do válce těsně před kompresním zdvihem.
- To umožňuje přesnější kontrolu dodávky paliva a časování.
3. Automatické zapalování :
- Protože je vzduch během kompresního zdvihu silně stlačen a ohřát, dosáhne bodu, kdy způsobí samovolné vznícení motorové nafty. Toto je známé jako samovznícení.
4. Výkon a účinnost :
- Vznětové motory obvykle poskytují lepší spotřebu paliva a produkují větší točivý moment ve srovnání s benzínovými motory podobné velikosti.
- Často jsou upřednostňovány pro těžší vozidla a jízdy na dlouhé vzdálenosti kvůli jejich odolnosti a spotřebě paliva.
Benzínové i vznětové motory přeměňují energii uvolněnou spalováním paliva na mechanickou energii, která pohání vozidlo. Vznětové motory však pracují s vyššími kompresními poměry, což umožňuje účinnější spalování a poskytuje lepší spotřebu paliva.
