Zde je obecný přehled toho, jak vypadá 4taktní hřídelový motor:
1. Hlava válce: Horní část motoru, kde dochází ke spalování. Obsahuje komponenty, jako jsou ventily, zapalovací svíčky a vstřikovače paliva.
2. Blok válců: Hlavní skříň motoru, kde se písty pohybují nahoru a dolů. Obsahuje válce a chladicí kanály.
3. Písty: Válcové součásti, které se pohybují nahoru a dolů uvnitř válců. Jsou spojeny s klikovým hřídelem pomocí ojnic.
4. Spojovací tyče: Tyče, které spojují písty s klikovým hřídelem. Převádějí vratný pohyb pístů na rotační pohyb klikového hřídele.
5. Klikový hřídel: Rotující hřídel, který převádí vratný pohyb pístů na rotační pohyb. Je umístěn ve spodní části motoru a je podepřen ložisky.
6. Olejová vana: Spodní část motoru, která slouží jako nádrž na motorový olej. Pomáhá také chladit motor odváděním tepla.
7. Vačkový hřídel: Hřídel, která ovládá otevírání a zavírání ventilů v motoru. Je poháněn klikovým hřídelem přes rozvodový řemen nebo řetěz.
8. Setrvačník: Těžké kolo připojené ke klikovému hřídeli, které pomáhá udržovat hybnost motoru během zdvihu. Pomáhá také vyhladit chod motoru.
9. Startér: Zařízení, které se spojí se setrvačníkem a nastartuje motor.
10. Palivový systém: Skládá se z komponentů, jako jsou vstřikovače paliva, palivové potrubí a palivové čerpadlo. Dodává palivo do válců motoru.
11. Systém zapalování: Zahrnuje součásti, jako jsou zapalovací svíčky, zapalovací cívky a rozdělovač (u starších motorů). Poskytuje jiskru, která zapaluje směs vzduchu a paliva ve válcích.
Skutečný vzhled a konkrétní konstrukční detaily čtyřdobého hřídelového motoru se mohou lišit v závislosti na velikosti motoru, konfiguraci a výrobci. Obecné rozložení a funkčnost součástí však zůstávají podobné.
