Pracovní cyklus dvoudobého benzínového motoru lze popsat čtyřmi takty:
1. Sací zdvih :Píst se pohybuje dolů a vytváří podtlak, který nasává směs paliva a vzduchu do válce přes sací otvor.
2. Kompresní zdvih :Píst se pohybuje nahoru a stlačuje směs paliva a vzduchu ve válci.
3. Silový zdvih :Na konci kompresního zdvihu zapalovací svíčka vygeneruje jiskru, která zapálí směs paliva a vzduchu. Výsledná exploze tlačí píst dolů a generuje energii.
4. Výfukový zdvih :Když se píst během pracovního zdvihu pohybuje dolů, výfukový kanál se otevře a výfukové plyny jsou vytlačeny z válce.
Dvoudobý zážehový motor dokončuje tyto čtyři zdvihy během jedné úplné otáčky klikového hřídele. To je na rozdíl od čtyřdobého motoru, který vyžaduje dvě úplné otáčky klikového hřídele, aby dokončil svůj pracovní cyklus.
