1. Olejová pěna: Když je hladina oleje příliš vysoká, může to způsobit nadměrné rozstřikování a víření v motoru. To může vést k tvorbě vzduchových bublin v oleji, což má za následek pěnění oleje. Napěněný olej ztrácí své mazací vlastnosti a nemůže účinně snížit tření mezi pohyblivými částmi.
2. Zvýšený tlak oleje: Přeplnění oleje může způsobit vyšší než doporučený tlak oleje v motoru. Tento nadměrný tlak může namáhat olejové čerpadlo, těsnění a těsnění navržená tak, aby zvládla určitý rozsah tlaku oleje. Může to vést k netěsnostem, předčasnému opotřebení nebo dokonce poškození těchto součástí.
3. Poškození motoru: Nedostatečná cirkulace oleje v důsledku pěnění a zvýšeného tlaku oleje může mít za následek špatné mazání součástí motoru. To může vést k urychlenému opotřebení, přehřátí a potenciálnímu poškození motoru.
4. Provzdušňování oleje: Přebytečný olej se může provzdušnit, což znamená, že obsahuje nadměrné množství vzduchu. Provzdušněný olej snižuje schopnost oleje přenášet teplo a účinně mazat.
5. Problémy s katalyzátorem: V některých případech může přeplnění oleje způsobit, že se olej dostane do výfukového systému a do katalyzátoru. To může kontaminovat a potenciálně poškodit katalyzátor, snížit jeho účinnost a potenciálně způsobit problémy s emisemi.
6. Hydrostatický zámek: V extrémních případech může přeplnění oleje způsobit hydrostatický zámek. K tomu dochází, když je ve spalovacích komorách příliš mnoho oleje, což brání volnému pohybu pístů. Hydrostatický zámek může způsobit vážné poškození motoru a představuje potenciálně nebezpečnou situaci.
Chcete-li se těmto problémům vyhnout, je důležité dodržovat pokyny výrobce doporučené hladiny oleje. Většina vozidel má měrku nebo elektronický senzor pro přesné měření hladiny oleje. Pravidelná kontrola hladiny oleje ve vozidle a zamezení přeplnění je zásadní pro zachování jeho správné funkce a dlouhé životnosti.
