- Nedostatečný přívod vzduchu
- Porucha pístního kroužku
- Poškozená ložiska kliky
- Úlomek rozvodového řetězu
Chcete-li zjistit přesnou příčinu zvuku klepání, budete muset zkontrolovat motor.
Nedostatečný přívod vzduchu
Pokud motor nedostává dostatek vzduchu, může to způsobit příliš bohatou palivovou směs, což může vést ke klepání. Zkontrolujte vzduchový filtr, abyste se ujistili, že je čistý; možná budete chtít také zkontrolovat těsnost sacího potrubí.
Selhání pístního kroužku
Selhání pístního kroužku může také způsobit zvuky klepání. Pístní kroužky utěsňují spalovací komoru a zabraňují úniku vzduchu a paliva kolem pístu. Když pístní kroužky selžou, mohou umožnit únik spalin a vytvořit klepavý zvuk. Chcete-li zkontrolovat poruchu pístního kroužku, budete muset demontovat hlavu válce a zkontrolovat pístní kroužky.
Poškozená kliková ložiska
Poškozená ložiska kliky mohou také způsobit zvuky klepání. Kliková ložiska podporují klikový hřídel a umožňují jeho hladké otáčení. Když kliková ložiska selžou, mohou způsobit kývání klikového hřídele, což může způsobit klepavý zvuk. Chcete-li zkontrolovat, zda nejsou poškozená ložiska kliky, budete muset zkontrolovat klikový hřídel a povrchy ložisek.
Slap rozvodového řetězu
Praskání rozvodového řetězu je další potenciální příčinou klepání v motoru. Rozvodový řetěz synchronizuje pohyb klikového a vačkového hřídele. Když je rozvodový řetěz uvolněný, může bouchnout o kryt rozvodového řetězu a vytvořit zvuk klepání. Chcete-li zkontrolovat, zda nedošlo k prasknutí rozvodového řetězu, budete muset sejmout kryt rozvodového řetězu a zkontrolovat rozvodový řetěz.
Doporučení
Pokud vám kontrola motoru nevyhovuje, doporučuji vzít váš blaster Yamaha ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
