1. Přívod vzduchu:
Motor začíná sací částí. Jak se letadlo pohybuje vpřed, vzduch vstupuje přes sání a do motoru.
2. Kompresor:
Vzduch pak prochází do kompresorové sekce, což je řada lopatek, které rotují vysokou rychlostí. Kompresor stlačuje přiváděný vzduch, zvyšuje jeho tlak a teplotu.
3. Spalovací komora:
Po stlačení vstupuje vysokotlaký vzduch do spalovací komory. Do této komory je vstřikováno palivo, obvykle ve formě petroleje. Zapalovač generuje jiskru k zapálení paliva, což způsobí jeho spálení a uvolnění velkého množství tepla a rychle expandujících plynů.
4. Turbína:
Spaliny a expandující vzduch procházejí turbínovou sekcí, která je rovněž tvořena soustavou rotujících lopatek. Energie z těchto plynů způsobuje rychlé roztočení lopatek turbíny.
5. Výfuková a hnací síla:
Rotační turbína je spojena s kompresorem a lopatkami ventilátoru přes hřídel. Energie extrahovaná z expandujících plynů v turbíně se využívá k pohonu kompresoru. Vysokorychlostní výfukové plyny z turbíny vycházejí z motoru výfukovou tryskou s obrovskou silou a vytvářejí tah, který pohání letadlo vpřed.
6. Poměr ventilátoru a bypassu:
V moderních proudových motorech je často ventilátor v přední části motoru. Tyto motory s turbodmychadlem mají dva proudy vzduchu. Primární proud vzduchu prochází kompresorem, spalovací komorou a turbínou, jak bylo vysvětleno výše, zatímco sekundární proud vzduchu proudí kolem jádra a mísí se s horkými výfukovými plyny, než je vytlačen tryskou. Poměr obtokového proudu vzduchu k proudu vzduchu v jádru je známý jako obtokový poměr a ovlivňuje účinnost motoru a hlučnost.
7. Přídavné spalování (volitelné):
Některá vysoce výkonná letadla mají přídavné spalování, což jsou přídavné spalovací komory umístěné za turbínou. Ty mohou poskytnout extra tah vstřikováním dalšího paliva do horkých výfukových plynů motoru, což dále zvyšuje jeho teplotu a rychlost.
Stručně řečeno, proudový motor stlačuje vzduch, mísí jej s palivem a spaluje jej za vzniku horkých expandujících plynů. Tyto plyny pohánějí turbínu, která zase pohání kompresor a vytváří vysokorychlostní proud výfukových plynů, který vytváří tah a pohání letadlo vpřed.
