Zkontrolujte kabeláž:Zkontrolujte, zda kabeláž od měřiče plynu k vysílači palivové nádrže funguje správně. Hledejte nějaké zkraty, přerušení nebo uvolněná spojení.
Zkontrolujte spínač zapalování:Ujistěte se, že spínač zapalování vytváří spolehlivé elektrické připojení. Vadný spínač zapalování může ovlivnit funkci měřidla.
Sada na opravu měřidel:Sady na opravu měřidel na brouky Volkswagen jsou snadno dostupné. Často obsahují potřebné díly k opravě měřidla. Pomocí sady vyčistěte ramena vysílače a vyměňte poškozené díly.
Nastavení plováku a ramene snímače:Ujistěte se, že se plovák a rameno v palivové nádrži volně pohybují a nejsou zaseknuté. Musí se plynule pohybovat v reakci na kolísání hladiny paliva.
Test jednotky snímače:Odpojte snímač palivové nádrže a připojte voltmetr. Uzemněte jednu svorku voltmetru a druhou se dotkněte svorky odesílatele. Zajistěte, aby se měřidlo pohybovalo konzistentně, když se vysílací jednotka pohybuje v rozsahu od prázdné po plnou.
Problémy s uzemněním:Ujistěte se, že je palivová nádrž správně uzemněna. Špatné uzemnění může ovlivnit přesnost plynoměru.
Připojení palivové nádrže:Zkontrolujte elektrické spojení mezi palivovou nádrží a karoserií vozu. Vyčistěte všechny zkorodované svorky nebo spoje.
Testování měřiče:Odpojte jednotku vysílače a zkontrolujte hodnotu odporu palivoměru pomocí ohmmetru podle specifikací dílenské příručky VW Bentley. Odečty by měly být ve stanovených mezích.
Ukazatel palubní desky:Pokud všechny předchozí kontroly neukazují žádné problémy, je možné, že samotný měřidlo plynu bude možná vyžadovat výměnu.
Pamatujte, že oprava historického vozidla, jako je VW Beetle z roku 1971, vyžaduje specifické znalosti a kompatibilitu dílů. Pokud si nejste jisti, že opravu zvládnete sami, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem, který má zkušenosti s prací na klasických vozidlech.
