1. Poškození motoru:Vznětové motory jsou konstruovány pro provoz na motorovou naftu, která má jiné vlastnosti než benzín. Smíchání plynu s naftou může způsobit poškození součástí motoru, jako jsou vstřikovače paliva, pístní kroužky a stěny válců.
2. Snížený výkon:Při provozu na směs plynu a nafty může dojít ke ztrátě výkonu a účinnosti motoru. Důvodem je to, že spalovací charakteristiky plynu a nafty jsou odlišné a palivový systém motoru a systém řízení motoru jsou vyladěny pro motorovou naftu.
3. Nedokonalé spalování:Smíchání plynu s naftou může vést k nedokonalému spalování, což má za následek zvýšené emise nespálených uhlovodíků a sazí. To může způsobit hrubý chod motoru a tvorbu nadměrného kouře.
4. Problémy s palivovým systémem:Palivový systém může mít problémy, jako je ucpání vstřikovače nebo ucpání palivového filtru v důsledku přítomnosti benzínu, což může ovlivnit průtok paliva a výkon motoru.
5. Zastavení motoru:V některých případech se může motor zastavit nebo odmítnout nastartovat, pokud je podíl plynu ve směsi příliš vysoký.
6. Snížená mazivost:Benzín má nižší mazivost ve srovnání s naftou, což může zvýšit opotřebení součástí motoru, zejména systému vstřikování paliva.
7. Problémy se systémem řízení emisí:Systémy řízení emisí, jako je katalyzátor a filtr pevných částic, mohou být ovlivněny přítomností benzinu v naftě, což potenciálně snižuje jejich účinnost.
Je důležité si uvědomit, že provoz vznětového motoru na směs plynu a nafty se nedoporučuje a může způsobit vážné poškození motoru a problémy s výkonem. Pokud máte podezření, že váš vznětový motor byl provozován na směsné palivo, je vhodné jej co nejdříve nechat zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
