1. Spalovací motor (ICE):
- ICE jsou neefektivní při přeměně paliva na mechanickou energii. Obvykle se pouze 20-35% energie v benzínu využívá k pohonu, zbytek se ztrácí jako teplo a výfukové plyny.
- Účinnost ICE se může lišit v závislosti na typu motoru (benzínový, naftový atd.), konstrukci, provozních podmínkách a technologickém pokroku. Moderní ICE s technologiemi, jako je přímé vstřikování paliva, přeplňování turbodmychadlem a variabilní časování ventilů, mohou dosáhnout vyšší účinnosti.
2. Externí spalovací motor (ECE):
- ECE, jako jsou parní stroje nebo Stirlingovy motory, využívají externí zdroj tepla (např. kotle nebo solární energii) k výrobě páry, která expanduje a pohání píst nebo otáčí turbínu za účelem výroby energie.
- ECE mohou být účinnější než ICE, protože oddělují spalovací proces od výroby mechanické energie, což umožňuje lepší kontrolu tepla a snížení energetických ztrát.
- Účinnost ECE se může lišit v závislosti na konkrétní konstrukci, typu paliva a provozních podmínkách. Některé pokročilé systémy ECE mohou dosáhnout účinnosti až 40-50% nebo dokonce vyšší.
3. Elektrický motor:
- Elektrické motory, včetně střídavých indukčních motorů a stejnosměrných motorů, přeměňují elektrickou energii přímo na mechanickou energii prostřednictvím elektromagnetických interakcí.
- Elektromotory jsou vysoce účinné a mohou dosáhnout účinnosti přes 90 %, což znamená, že většinu elektrické energie, která je jim dodávána, využívají k výrobě mechanické energie.
- Celková účinnost elektrického vozidla závisí na faktorech, jako je účinnost elektromotoru, baterie, výkonové elektroniky a rekuperačních brzdových systémů. Pokročilé elektrické pohonné jednotky mohou dosáhnout účinnosti přesahující 80 %.
Je důležité poznamenat, že srovnání účinnosti motoru by mělo vzít v úvahu celou energetickou dráhu od paliva k hnací síle. Zatímco například elektrické motory mají vysokou účinnost motoru, při zvažování jejich celkové energetické účinnosti je třeba vzít v úvahu účinnost procesu výroby a přenosu elektřiny.
Kromě toho se účinnost různých typů motorů může lišit v závislosti na konkrétních aplikacích a provozních podmínkách. Například některé typy ICE mohou být účinnější při vyšším zatížení, zatímco elektrické motory mohou fungovat lépe při nižších rychlostech nebo při regenerativním brzdění.
Celkově nabízejí elektrické motory nejvyšší energetickou účinnost mezi třemi typy motorů, následují motory s vnějším spalováním a motory s vnitřním spalováním.
