1. Konstrukce: Dieselové tlumiče jsou obvykle konstruovány tak, aby zvládaly větší zatížení a drsnější podmínky než benzínové tlumiče. Vznětové motory totiž produkují více točivého momentu než zážehové motory, což více zatěžuje systém odpružení. Dieselové tlumiče budou také pravděpodobněji vybaveny funkcemi, jako je nastavitelné tlumení a vzdálené zásobníky, které pomáhají odvádět teplo.
2. Jarní sazby: Pružiny vznětových a benzinových tlumičů se liší, aby vyhovovaly různým hmotnostem vozidel, ve kterých jsou používány. Vozidla s naftovým motorem jsou obvykle těžší než vozidla se zážehovým motorem, takže vyžadují tužší pružiny, aby udržely přídavnou hmotnost.
3. Míry tlumení: Míry tlumení vznětových a benzínových tlumičů jsou také odlišné. Dieselové tlumiče mají obvykle vyšší míru tlumení, aby pomohly kontrolovat vyšší hmotnost vozidla a zabránily jeho nadměrnému poskakování nebo houpání.
4. Cena: Dieselové tlumiče jsou obvykle dražší než benzinové. To je způsobeno tím, že jsou robustnější a vyžadují specializovanější komponenty.
Celkově vznětové a benzínové tlumiče jsou určeny pro různé účely a nejsou zaměnitelné. Pokud hledáte výměnu tlumičů na vašem vozidle, ujistěte se, že jste vybrali správný typ pro vaši konkrétní aplikaci.
