Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Když je motor horký, palivo se může v palivovém potrubí vypařovat a vytvářet bubliny, které blokují tok paliva do motoru. Vapor lock je nejběžnější u starších vozidel s karburátory, ale může se vyskytnout i u vozidel se vstřikováním paliva.
Nedostatek paliva:
Když palivové čerpadlo není schopno dodat dostatek paliva do motoru, může to způsobit zastavení vozu. To může být způsobeno ucpaným palivovým filtrem, vadným palivovým čerpadlem nebo netěsností v palivovém potrubí. Když se motorový prostor přehřeje, může to způsobit ztrátu tlaku nebo úplné vypnutí čerpadla, což vede k nedostatku paliva.
Elektrické problémy:
Teplo může ovlivnit elektrické součásti ve vašem vozidle, včetně senzorů a kabeláže. Vadné snímače mohou poskytovat nesprávné informace do počítače motoru, což může způsobit jeho špatný chod nebo zastavení. Podobně může poškozené nebo uvolněné vedení narušit elektrické signály, ovlivnit různé součásti a potenciálně vést k zastavení.
Přehřívání motoru:
Když se motor přehřeje, může to způsobit poruchu různých součástí, včetně systému zapalování a systému vstřikování paliva. To může vést k vynechání zapalování, snížení výkonu motoru a nakonec k zastavení. Přehřátí může také deformovat součásti motoru, což vede k dalším problémům a potenciálnímu zablokování.
Mechanické problémy:
Teplo může zhoršit stávající mechanické problémy nebo způsobit nové. Opotřebované součásti motoru, jako jsou pístní kroužky nebo ložiska, mohou být ještě méně účinné, když je motor horký, což vede ke snížení komprese a možnému zablokování. Kromě toho může expanze související s teplem ovlivnit vůle a tolerance, což způsobí zvýšené tření a zadření motoru.
Poruchy senzoru:
Teplotní čidla, kyslíková čidla a další čidla mohou poskytovat nesprávné údaje kvůli nadměrnému teplu. To může zmást počítač motoru a vést k nesprávné směsi paliva, načasování zapalování nebo jiným problémům, které mohou způsobit zhasnutí.
