1. Přenos energie: Hlavní funkcí spojkového systému je zapínání a vypínání toku výkonu mezi motorem a převodovkou. To pomáhá při kontrole množství energie přenášené na kola.
2. Řazení rychlostních stupňů: Při řazení převodových stupňů se spojka rozpojí, aby se dočasně odpojil motor od převodovky. To umožňuje plynulou změnu převodů, aniž by došlo k broušení nebo poškození převodovky.
3. Spuštění a zastavení vozidla: Při rozjezdu vozidla je spojka plně sepnuta, aby se přenesl výkon z motoru na převodovku a nakonec na kola. Naopak při zastavení vozidla se spojka rozpojí, aby se zabránilo zhasnutí motoru.
4. Načíst variantu: Vzhledem k tomu, že vozidlo čelí různým podmínkám zatížení, jako jsou kopce nebo provoz, pomáhá systém spojky při řízení zatížení tím, že plynule zapojuje a odpojuje motor od převodovky.
5. Celková účinnost hnacího ústrojí: Účinný systém spojky minimalizuje ztráty výkonu a zajišťuje hladký přenos výkonu z motoru na kola. To přispívá k celkové účinnosti hnacího ústrojí.
Spojkový systém pracuje ve spojení s dalšími součástmi hnacího ústrojí, jako je motor, převodovka, hnací hřídel a kola, a zajišťuje řízený přenos výkonu, řazení převodových stupňů a hladký chod vozidla. Proto je právem považován za nedílnou součást systému hnacího ústrojí.
