Jak dostal bullet train své jméno?

Termín „bullet train“ byl poprvé použit v roce 1939 k popisu německého vysokorychlostního vlaku Schienenzeppelin. Tvar „kulky“ byl navržen tak, aby snížil odpor vzduchu a hluk větru, čímž se zvýšila rychlost a účinnost vlaku. Název „bullet train“ se stal synonymem pro vysokorychlostní vlaky obecně a nyní se široce používá k označení jakékoli vysokorychlostní železniční služby.

Zde jsou některé další podrobnosti o původu výrazu „bullet train“:

Schienenzeppelin byl prototyp vysokorychlostního vlaku vyvinutý německým inženýrem Franzem Kruckenbergem ve 30. letech 20. století.

Byl poháněn naftovým motorem a vyznačoval se aerodynamickou karoserií ve tvaru střely, která mu dodávala výrazný vzhled a přispívala k jeho vysoké rychlosti.

Schienenzeppelin vytvořil 21. června 1931 světový rychlostní rekord 230 km/h (143 mph), čímž se stal jedním z nejrychlejších vlaků té doby.

Ačkoli Schienenzeppelin nikdy nevstoupil do pravidelné osobní dopravy, hrál důležitou roli ve vývoji technologie vysokorychlostní železnice.

Úspěch Schienenzeppelinu a jeho konstrukce ve tvaru kulky inspirovaly další země k vývoji vlastních vysokorychlostních vlaků.

V Japonsku byl termín „bullet train“ (Shinkansen) přijat pro popis tamní vysokorychlostní železniční sítě, která byla spuštěna v roce 1964.

Japonské vlaky Shinkansen se proslavily svou rychlostí, efektivitou a pohodlím a název „bullet train“ se stal pevně spojen s cestováním vysokorychlostní železnicí.