Počáteční příprava :
- Ujistěte se, že vozidlo stojí na rovném povrchu.
- Zkontrolujte správné nahuštění pneumatik a normální světlou výšku.
- Uvolněte matice na předních kolech, abyste mohli provést seřízení.
1. Nastavení špičky:
- Sbíhavost se vztahuje k úhlu, pod kterým směřují přední kola, buď dovnitř (sbíhavost) nebo ven (sbíhavost) při pohledu shora.
- Pro měření sbíhavosti lze před a za každou pneumatiku umístit sbíhavost nebo měřidlo vyrovnání.
- Upravte konce spojovacích tyčí na každém kole jejich otáčením dovnitř nebo ven, dokud nedosáhnete specifikované sbíhavosti.
- Znovu utáhněte pojistné matice pro zajištění nastavení.
2. Nastavení kolečka (je-li k dispozici) :
- Caster označuje úhel, ve kterém se osa řízení předních kol naklání dopředu nebo dozadu při pohledu ze strany.
- Zatímco některé Nova z roku 1963 mohou mít nenastavitelné kolečko, pokud je nastavitelné:
A. Najděte nastavovací podložky nebo excentry na horních ramenech nápravy.
b. Povolte šrouby držící podložky nebo excentry.
C. Vložte nebo vyjměte podložky nebo nastavte excentr, abyste dosáhli požadovaného měření úhlu natočení.
d. Utáhněte šrouby pro zajištění seřízení.
3. Nastavení odklonu :
- Odklon je úhel, ve kterém se přední kola naklánějí dovnitř (negativní odklon) nebo ven (kladný odklon) při pohledu zepředu.
- Nastavení odklonu obvykle není u modelu Nova 1963 k dispozici, ale je důležité zajistit, aby odklon spadal do přípustných limitů.
- Pokud jsou nastavitelné, obvykle se to provádí pomocí odklonových šroubů na horních ramenech nápravy.
4. Centrování volantu:
- I když to přímo nesouvisí s vyrovnáním přední části, je důležité zajistit, aby byl volant při přímé jízdě vycentrován.
- Otáčejte spojovacími tyčemi řízení o stejnou míru na obě strany, dokud není volant vycentrován.
5. Závěrečné kontroly a utažení :
- Ujistěte se, že všechny seřizovací šrouby, pojistné matice a svorky jsou bezpečně utaženy.
- Namontujte zpět matice a kryty nábojů (pokud jsou k dispozici).
- Vyzkoušejte jízdu s vozem, abyste ověřili, že řídí rovně a hladce se ovládá.
Poznámka:
- Zarovnání přední části je přesný úkol a konkrétní úpravy se mohou lišit v závislosti na roku, modelu a případných úpravách nebo opotřebení Nova.
- Důrazně se doporučuje konzultovat přesné vyrovnání v profesionální seřizovací dílně, zvláště pokud si nejste jisti nebo vám je provádění těchto úprav nepříjemné.
