- Špatný solenoid: Solenoid spouštěče je zodpovědný za spojení motoru spouštěče se setrvačníkem. Pokud je solenoid vadný, nebude schopen zapnout startér a motor se neroztočí.
- Opotřebené kartáče startéru: Kartáče startéru jsou zodpovědné za vedení elektřiny z baterie do startéru. Pokud jsou kartáče opotřebované, nebudou schopny vytvořit dobré spojení a startér nebude přijímat energii, kterou potřebuje k nastartování motoru.
- Znečištěné/zkorodované kontakty baterie: Pokud jsou svorky baterie znečištěné nebo zkorodované, může to bránit dobrému elektrickému spojení mezi baterií a startérem. To může způsobit, že startér dostane nedostatečný výkon, což mu zabrání v protáčení motoru.
2. Problémy se zapalovacím systémem.
- Špatné zapalovací svíčky: Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované nebo znečištěné, nebudou schopny vytvořit jiskru, která by zapálila směs vzduchu a paliva v motoru. To způsobí, že motor nenaskočí.
- Vadná zapalovací cívka: Zapalovací cívka je zodpovědná za produkci vysokonapěťové jiskry, která je potřebná k zapálení směsi vzduchu a paliva. Pokud je zapalovací cívka vadná, nebude schopna produkovat jiskru a motor se nespustí.
- Zlomený uzávěr rozdělovače nebo rotor: Víko rozdělovače a rotor jsou zodpovědné za distribuci jiskry ze zapalovací cívky do zapalovacích svíček. Pokud je víko rozdělovače nebo rotor rozbité nebo opotřebované, může to zabránit tomu, aby jiskra dosáhla zapalovacích svíček a motor se nespustí.
3. Problémy s palivovým systémem.
- Ucpaný palivový filtr: Pokud je palivový filtr ucpaný, může omezit tok paliva do motoru. To může způsobit, že se motor nastartuje a následně zemře, nebo se nemusí spustit vůbec.
- Vadné palivové čerpadlo: Pokud je palivové čerpadlo vadné, nebude schopno dodávat palivo do motoru. To způsobí, že motor nenastartuje.
- Vadný regulátor tlaku paliva: Pokud je regulátor tlaku paliva vadný, může to způsobit příliš vysoký nebo příliš nízký tlak paliva. To může způsobit, že se motor nastartuje a následně zemře, nebo se nemusí spustit vůbec.
