* Bohatá palivová směs: Když je motor studený, palivo se tak snadno nevypařuje, takže má tendenci vytvářet bohatou směs. To může způsobit vznícení paliva příliš brzy, než píst dosáhne vrcholu kompresního zdvihu.
* Slabá jiskra: Když je motor studený, zapalovací svíčky nemusí být schopny vytvořit dostatečně silnou jiskru k zapálení palivové směsi. To může způsobit vynechání paliva a vznícení ve výfukovém systému.
* Vadné časování zapalování: Načasování zapalování je okamžik, kdy se zapalovací svíčky zapálí. Pokud je časování vypnuté, palivo se může vznítit před nebo poté, co je píst na vrcholu kompresního zdvihu. To může způsobit zpětné zapálení motoru.
* Netěsnosti výfukového systému: Pokud dojde k netěsnosti ve výfukovém systému, mohou výfukové plyny uniknout dříve, než se dostanou do katalyzátoru. To může způsobit vznícení nespáleného paliva a zpětné vznícení.
Pokud váš motor selhává, když je studený, měli byste jej vzít k mechanikovi, aby jej diagnostikoval a opravil.
