1. Vadný regulátor tlaku paliva :Špatně fungující regulátor tlaku paliva může způsobit nedostatečný tlak paliva, což vede k prskání motoru a jeho zhasínání při řazení.
2. Ucpaný palivový filtr :Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva, což způsobí, že motor běží chudá směs a dochází k problémům se zastavováním motoru při zatížení.
3. Vadné součásti systému zapalování :Součásti zapalovacího systému, jako jsou zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček nebo zapalovací cívka, mohou způsobit prskání a zablokování, pokud jsou opotřebované nebo nesprávně fungují.
4. Únik vakua :Únik podtlaku může vést k chudé palivové směsi, což způsobí zastavení motoru při zatížení.
5. Znečištěné tělo škrticí klapky :Znečištěné těleso škrticí klapky může ovlivnit regulaci směsi vzduch-palivo a způsobit prskání a zhasnutí motoru.
6. Problémy s přenosem :Problémy s převodovkou, jako je prokluzující převodovka nebo vadný měnič točivého momentu, mohou také způsobit zhasnutí motoru při zařazení rychlosti.
7. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) :Vadný snímač MAF může poskytovat nesprávné údaje o průtoku vzduchu do počítače motoru, což má za následek nesprávnou směs paliva a problémy se zablokováním.
8. Palivové čerpadlo :Vadné palivové čerpadlo nemusí být schopno dodat dostatek paliva do motoru, což vede k prskání a zablokování při zatížení.
9. Vadné kyslíkové senzory :Kyslíkové senzory hrají klíčovou roli v systému vstřikování paliva a jejich porucha může způsobit chod motoru chudý nebo bohatý, což vede k problémům se zablokováním.
10. Problémy s počítačem (PCM) :Problémy s počítačem motoru (Řídicím modulem pohonu) nebo jeho programováním mohou ovlivnit výkon motoru a způsobit zadrhávání při zařazení rychlostního stupně.
Doporučení:
Vzhledem ke složitosti možných příčin je vhodné nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby byl problém přesně diagnostikován a vyřešen.
