- Typ motoru:4-válcový, řadový, dieselový motor
- Objem:3,0 litru (2 977 ccm)
- Vrtání:91,1 mm (3,59 palce)
- Zdvih:100,0 mm (3,94 palce)
- Kompresní poměr:17,5:1
- Výkon:75 kW (101 k) při 3 500 ot./min
- Výstupní točivý moment:205 Nm (151 lb-ft) při 2 500 ot./min.
- Palivový systém:Přímé vstřikování
- Chladicí systém:Vodou chlazený
- Počet ventilů:4 ventily na válec
- Aspirace:Přirozeně nasáváno
-Emisní normy:Euro 3
Specifikace motoru Mitsubishi 4BC2:
- Typ motoru:4-válcový, řadový, dieselový motor
- Objem:2,8 litru (2 776 ccm)
- Vrtání:91,1 mm (3,59 palce)
- Zdvih:95,0 mm (3,74 palce)
- Kompresní poměr:21,0:1
- Výkon:75 kW (101 k) při 4000 ot./min
- Výstupní točivý moment:216 Nm (160 lb-ft) při 2 500 ot./min
- Palivový systém:Přímé vstřikování
- Chladicí systém:Vodou chlazený
- Počet ventilů:4 ventily na válec
- Aspirace:Přirozeně nasáváno
-Emisní normy:Euro 4
Porovnání:
Motory Mitsubishi 4D30 a 4BC2 jsou oba čtyřválcové řadové vznětové motory s podobným zdvihovým objemem. 4D30 má o něco delší zdvih než 4BC2, což má za následek mírně vyšší zdvihový objem a mírně lepší točivý moment. 4BC2 má vyšší kompresní poměr než 4D30, což má za následek o něco lepší spotřebu paliva. Oba motory mají 4 ventily na válec a jsou přirozeně nasávané. 4BC2 splňuje emisní normy Euro 4, zatímco 4D30 splňuje emisní normy Euro 3.
