- Vadný CTS může poskytovat nesprávné údaje o teplotě do řídicího modulu motoru (ECM), což způsobuje přeplňování motoru.
2. Senzor kyslíku (O2) Selhání senzoru:
- Vadný snímač O2 může poskytovat nesprávné údaje do ECM, což má za následek nesprávnou směs vzduchu a paliva, což vede k zaplavení.
3. Vadný regulátor tlaku paliva:
- Špatně fungující regulátor tlaku paliva může způsobit, že se do motoru dostane přebytečné palivo, což má za následek zaplavení.
4. Netěsný vstřikovač paliva:
- Netěsný vstřikovač paliva může nepřetržitě rozstřikovat palivo do motoru, což vede k zaplavení.
5. Nesprávné časování zapalování:
- Nesprávné načasování zapalování může způsobit spálení paliva v nesprávnou dobu, což má za následek nespálené palivo a zaplavení.
6. Úniky vakua:
- Úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru s chudou směsí, což vede k zahlcení, protože ECM se to snaží kompenzovat přidáním dalšího paliva.
7. Ucpaný palivový filtr:
- Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva, což způsobí, že motor běží bohatě a nakonec se zahltí.
8. Vadné ECM:
- Špatně fungující ECM může poskytovat nesprávné příkazy vstřikovačům paliva, což vede k zaplavení.
