Mezi mnoha milovníky klasických automobilů je běžnou mylnou představou, že moderní oleje neobsahují zinek, což má za následek kompletní přestavbu motoru kvůli nadměrnému opotřebení vačky a zdvihátka způsobeného nedostatkem zinku. Někteří se domnívají, že pro bezpečnost je třeba se vyhnout moderním olejům, protože zničí motor jejich auta.
V roce 2004 American Petroleum Institute (API) změnil své požadavky na přísadu zinku a zavedl pro ni nové limity.
Specifikace API SN+ omezuje obsah zinku na 800 částic na milion (ppm).
Předchozí specifikace, API SL a API SJ, neměly specifická omezení zinku, ale většina tehdy dostupných olejů obsahovala asi 1 200 ppm až 1 600 ppm zinku.
Zinek je důležitý prvek používaný ve většině olejů, protože působí jako přísada proti opotřebení, která pomáhá chránit kovové povrchy před poškozením, které by mohlo být způsobeno třením. Hlavní součásti chráněné zinkem jsou vačkové laloky, zdvihátka, zvedáky a pláště pístů.
